BOTONERA ELEVALUNAS DE PUERTA DEL CONDUCTOR 1J4959857B SEAT LEON (1M) – SEAT TOLEDO II – VOLKSWAGEN BORA – VOLKSWAGEN GOLF IV – VOLKSWAGEN PASSAT (B5) (1998-2004)

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BOTONERA ELEVALUNAS DE PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (CONDUCTOR) PARA SEAT LEON (1M) – SEAT TOLEDO II – VOLKSWAGEN BORA – VOLKSWAGEN GOLF IV – VOLKSWAGEN PASSAT (B5) (1998-2004). REFERENCIA 1J4959857B. PARA EL MODELO DE 5 PUERTAS. ORIGINAL, NO CHINO. (+ 10 EUROS ENVIO URGENTE 19 HORAS Y GARANTIA DE 1 MES)

100,00 IVA incl.

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Vendo botonera elevalunas de puerta delantera izquierda (conductor) para Seat León (1M) – Seat Toledo II – Volkswagen Bora – Volkswagen Golf IV – Volkswagen Passat (B5) (1998-2004). Referencia 1J4959857B. Para el modelo de 5 puertas. Original, no chino. Pago por transferencia – tarjeta de crédito – bizum – contra reembolso ó Paypal.

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Antes de Comprar

¡LEER ANTES DE COMPRAR E INSTALAR!

En Recambios Hernández trabajamos con componentes electrónicos y mecánicos recuperados. Para evitar errores de compatibilidad y problemas en la postventa, es obligatorio que tenga en cuenta los siguientes puntos antes de realizar su pedido:

1. Verificación Obligatoria de Referencias

No compre solo por el modelo de coche: Un mismo vehículo puede montar diferentes centralitas o módulos según su año de fabricación, motorización o equipamiento.

Coincidencia exacta: Asegúrese de que la referencia OEM impresa en su pieza averiada coincide exactamente con el SKU/Referencia especificado en este anuncio.

2. Comprobación Visual (Pines y Conectores)

Le recomendamos encarecidamente realizar una comparación visual exhaustiva utilizando las imágenes de nuestra web.

Verifique que la forma de la carcasa, el número de pines, la disposición de los conectores y la coloración de los plásticos coinciden al 100% con su pieza original. Una ligera diferencia puede impedir la instalación o provocar cortocircuitos.

3. Nota para Profesionales (Codificación y Software)

La gran mayoría de los módulos electrónicos del automóvil del habitáculo o de motor (ECU, cuadros de instrumentos, módulos de luces, centralitas de confort, etc.) no son de tipo “Plug & Play” (enchufar y listo).

Tras su instalación, estos componentes suelen requerir un proceso de codificación, volcado de datos o emparejamiento de software con el número de bastidor (VIN) del vehículo receptor mediante maquinaria de diagnosis profesional.

Cualquier manipulación interna de la pieza (apertura de carcasa, desoldado o extracción de chips) anulará de inmediato la garantía de prueba.

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