UNIDAD DE CONTROL DE CAMARA TRASERA 66.53-9277951-02 – VALEO 16129510 BMW X5 (E70) – BMW X6 (E71) (2008-2015)

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UNIDAD DE CONTROL DE CÁMARA TRASERA PARA BMW X5 (E70) – BMW X6 (E71) (2008-2016). REFERENCIA 66.53-9277951-02 Y REFERENCIA VALEO 16129510. (+ 10 EUROS ENVIO URGENTE 19 HORAS Y GARANTIA DE 1 MES).

170,00 IVA incl.

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Vendo unidad de control de cámara trasera para BMW X5 (E70) – BMW X6 (E71) (2008-2015). Referencia 66.53-9277951-02 y referencia VALEO 16129510. Pago por transferencia – Bizum – contra reembolso ó Paypal.https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1838954813-modulo-controle-camera-re-bmw-x5-2012-2013-6653-9277951-02-_JM

SKU: 66.53-9277951-02 Categoría:

Antes de Comprar

¡LEER ANTES DE COMPRAR E INSTALAR!

En Recambios Hernández trabajamos con componentes electrónicos y mecánicos recuperados. Para evitar errores de compatibilidad y problemas en la postventa, es obligatorio que tenga en cuenta los siguientes puntos antes de realizar su pedido:

1. Verificación Obligatoria de Referencias

No compre solo por el modelo de coche: Un mismo vehículo puede montar diferentes centralitas o módulos según su año de fabricación, motorización o equipamiento.

Coincidencia exacta: Asegúrese de que la referencia OEM impresa en su pieza averiada coincide exactamente con el SKU/Referencia especificado en este anuncio.

2. Comprobación Visual (Pines y Conectores)

Le recomendamos encarecidamente realizar una comparación visual exhaustiva utilizando las imágenes de nuestra web.

Verifique que la forma de la carcasa, el número de pines, la disposición de los conectores y la coloración de los plásticos coinciden al 100% con su pieza original. Una ligera diferencia puede impedir la instalación o provocar cortocircuitos.

3. Nota para Profesionales (Codificación y Software)

La gran mayoría de los módulos electrónicos del automóvil del habitáculo o de motor (ECU, cuadros de instrumentos, módulos de luces, centralitas de confort, etc.) no son de tipo “Plug & Play” (enchufar y listo).

Tras su instalación, estos componentes suelen requerir un proceso de codificación, volcado de datos o emparejamiento de software con el número de bastidor (VIN) del vehículo receptor mediante maquinaria de diagnosis profesional.

Cualquier manipulación interna de la pieza (apertura de carcasa, desoldado o extracción de chips) anulará de inmediato la garantía de prueba.

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